Cada día que el vehículo está parado, tu garantía vale menos
Automoción, Renting, Leasing, Grandes flotas
PFSLegal es una firma de servicios legales especializada en litigación de alto volumen. La procura es nuestro punto de entrada más habitual: representación en los 433 partidos judiciales, un único interlocutor, un único contrato. Detrás, abogados especialistas en contratación financiera y automoción, y la analítica que decide qué expediente merece pleito y cuál merece acuerdo.
Experiencia en el sector
Trabajamos con la mitad de las aseguradoras de crédito que operan en España, y con compañías del ramo generalista en defensa frente a reclamaciones masivas y en recobro de siniestros pagados. Con más de un millón de expedientes finalizados desde 2018 en el conjunto de la firma, conocemos el patrón de cada partido judicial.
+25 años
De trayectoria
431
Partidos judiciales
+1M
nOTIFICACIONES JUDICIALES / AÑO
+200K
eXPEDIENTES ACTIVOS BAJO GESTIÓN
La recuperación no fracasa por falta de fundamento jurídico. Fracasa porque el sistema va más lento que la depreciación.
Reclamar cuotas impagadas, recuperar un vehículo retenido o litigar por un siniestro de flota son problemas resueltos en lo jurídico. El problema es operativo: mientras el procedimiento avanza, el activo sigue perdiendo valor y bloqueando su recompra o su recomercialización. Así, la morosidad deja de ser una partida de riesgo y se convierte en un coste estructural que nadie ha presupuestado.
01
El activo se deprecia mientras el procedimiento avanza
Sin una vía rápida de resolución contractual por impago, el vehículo queda inmovilizado — o retenido por un tercero sin título — y no se puede recomercializar. Cada mes de retraso se resta del valor de recuperación.
02
Se litiga sin comparar el coste con el valor venal
Reclamaciones de cantidad tramitadas de forma dispersa, sin contrastar el coste de la acción contra lo que vale realmente el vehículo. Se pleitea donde no compensa y se transige donde había margen.
03
Riesgos decide sin datos agregados
Cada despacho y cada gestor reporta su parte. Nadie os da la foto conjunta: qué juzgados se desvían, qué tipología de contrato recupera mejor, dónde están las pérdidas evitables.
04
La cadena se rompe en los traspasos
Entre la recuperación extrajudicial, los equipos letrados y el juzgado local se pierde la trazabilidad del expediente — y con ella, los plazos que sostienen el valor del activo.
Nuestro modelo
Industrialización Procesal aplicada al activo y a la deuda
Cuatro módulos diseñados para absorber, tramitar y acelerar la recuperación de las dos cosas que están en juego: el dinero y el vehículo. Contratables por separado, en combinación o como externalización integral. Y una regla que no rompemos nunca: el volumen no está reñido con la calidad.
01
Procura nacional unificada para flotas
Procurador de plaza en cada uno de los 433 partidos judiciales, bajo protocolos comunes. Un contrato para todo el territorio, una factura consolidada y control en tiempo real de emplazamientos y notificaciones en la tramitación masiva de monitorios. Operamos con dos modelos según la sede: procurador titular con presencia física en el juzgado, o firma única para gestión centralizada.
02
Dirección letrada especialista en movilidad
Abogados especialistas en contratación financiera y automoción, con línea de actuación homogénea en todo el territorio. Estrategia construida sobre los patrones jurisprudenciales de vuestra tipología concreta de contrato: leasing, renting, financiación al consumo. Foco en lo que acorta el reloj — obtención del título ejecutivo, resolución contractual por impago y medidas cautelares de aseguramiento del bien.
03
Gestión técnica de litigios, daños y siniestros
Para cada expediente definimos la estrategia en función del riesgo real y del coste de la acción: reclamaciones por daños en flota y perjuicios derivados de siniestros. Incluye la reclamación frente a aseguradoras por paralización y gastos de vehículo de sustitución. Coordinamos peritos y expertos sectoriales cuando el importe lo justifica, y activamos la vía extrajudicial cuando el pleito no compensa.
04
Inteligencia de cartera y recuperación de activos
Convertimos el histórico procesal de vuestros contratos en pautas de decisión de negocio: qué expedientes tienen mayor probabilidad de recuperación, cuáles conviene transigir, dónde están las pérdidas evitables. Aplicamos IA y automatización propias a la gestión de impagos y a la explotación del dato procesal, con reporting continuo y cuadros de mando para Riesgos y para la dirección jurídica.
🔧 Sistema modular — implementad el modelo completo o solo los módulos que complementen vuestra estructura letrada actual, interna o externa.
Del dato a la decisión.
Y de la decisión, otra vez al dato.
En una flota, el tiempo no es coste de oportunidad: es depreciación. Cada día de retraso procesal se resta del valor de recuperación.
A
Alta centralizada del expediente
Vuestro equipo de riesgos o jurídico da de alta el expediente por un único canal, con integración directa en vuestros sistemas. Sin comunicación dispersa con decenas de proveedores locales.
B
Ejecución en plaza y recuperación material
Cada actuación se ejecuta según las pautas definidas para vuestra cartera, con alertas automáticas ante desviaciones de plazo. Cuando procede la recuperación física del vehículo, se coordina desde el mismo expediente.
C
Cerramos el círculo
Cada actuación genera dato. El dato retroalimenta la estrategia: qué contratos priorizar, qué juzgados frenan la recuperación, qué tipologías conviene no llevar a pleito.
Actualidad
MASC y Ley de Eficiencia Procesal: cambia la ecuación de coste
La exigencia de intentar una solución extrajudicial antes de acudir al juzgado afecta a toda compañía con litigiosidad masiva, y al sector asegurador más que a ninguno. No es un trámite añadido: reordena dónde se gasta el presupuesto legal del ejercicio.
Cuanto mejor sea el criterio para decidir qué expedientes llevar a un medio adecuado de solución de controversias —y con qué propuesta— menos llegarán a vista. Ese criterio no se improvisa expediente a expediente: sale del histórico procesal, que es exactamente el trabajo del módulo 04.
Empezad por donde tenga sentido para vosotros.
PFSLegal no sustituye a los despachos ni a las redes de letrados con las que ya trabajáis. Nos integramos donde aportamos más y crecemos según el resultado. No hace falta adoptar el sistema completo desde el primer día.
A
Integración
Vuestros despachos + nuestra procura y nuestros datos
Vuestros letrados siguen llevando la tramitación de los contratos. PFSLegal aporta la procura nacional unificada, la captura estructurada del dato procesal y las alertas de plazos sobre la cartera de impagos.
B
Refuerzo
Vuestra defensa + nuestra capa técnica y de recobro
Vuestro equipo legal lidera. Nosotros aportamos el triaje de viabilidad económica por expediente, la analítica de cartera y la coordinación de la recuperación judicial a escala.
C
Modelo completo
Coste predecible por expediente
Externalización integral del ciclo: desde la gestión prejudicial hasta la recuperación efectiva del importe y del vehículo, pasando por la vía procesal que corresponda a cada caso — monitorio para la deuda, resolución contractual y reclamación de posesión para el activo.
Por qué PFSLegal
Lo que no puede replicar un despacho tradicional
01
La única red nacional integrada
+433 partidos judiciales propios. No una red de colaboradores — una estructura de procura con estandarización, trazabilidad y un único punto de facturación y control.
02
Decisión técnica basada en datos
Para cada reclamación, determinamos qué nivel de defensa técnica es rentable. El criterio no es el despacho de turno — es un modelo construido sobre miles de procedimientos del sector.
03
Inteligencia que mejora con el volumen
Cada procedimiento gestionado refina el modelo. Con el tiempo, las recomendaciones son más precisas y el cliente tiene visibilidad real sobre dónde están sus pérdidas evitables.